Государственная логистическая компания Thailand Post активно внедряет электромобили (EV) в свой парк для доставки «последней мили», стремясь снизить зависимость от волатильных цен на топливо. Нестабильность на нефтяном рынке, вызванная событиями на Ближнем Востоке, напрямую влияет на операционные расходы компании, где топливо составляет 30% затрат.

В текущем году Thailand Post планирует электрифицировать более 100 мотоциклов, используемых для доставки. Около 10% парка пикапов уже составляют электромобили. Президент компании Дханант Субхадрабандху отметил, что, хотя переход на электротягу ведется уже несколько лет, текущий год знаменует собой более серьезный этап трансформации в условиях «нефтяного кризиса».

Компания тщательно тестировала различные модели и бренды электромотоциклов, чтобы убедиться в их пригодности для курьерской работы. Однако полная замена крупногабаритного грузового транспорта на электрические аналоги пока затруднительна из-за ограниченного предложения таких моделей в стране. «Нефтяной кризис дает Thailand Post возможность изменить свою транспортную инфраструктуру», — подчеркнул Дханант Субхадрабандху.

Переход на электромотоциклы может потребовать корректировки условий труда и выплат сотрудникам. Thailand Post рассматривает возможность лизинга электромотоциклов для почтальонов, которые, вероятно, перестанут получать ежемесячные топливные пособия. Несмотря на растущие расходы на топливо, компания пока не планирует повышать стоимость доставки, хотя и не дает гарантий неизменности тарифов в долгосрочной перспективе.

На фоне энергетического кризиса многие логистические платформы в Таиланде принимают меры поддержки своих сотрудников. Например, Grab Thailand запустила программу субсидирования расходов на топливо для водителей и курьеров, работающих на бензиновых транспортных средствах. Lalamove также изучает влияние цен на нефть на своих водителей и клиентов из числа малого и среднего бизнеса.