Исследование NielsenIQ (NIQ) 2025 года показало, что ожидания тайских автовладельцев от качества автомобилей трансформируются. По мере роста числа владельцев как электромобилей (BEV), так и традиционных автомобилей, потребители уделяют больше внимания практичности, надежности и стабильности повседневной работы транспортных средств.

В исследовании использовался показатель «Проблем на 100 автомобилей» (PP100), где более низкие значения означают более высокое качество. В 2025 году BEV имели в среднем 174 PP100, а не-BEV — 169 PP100. Разница объясняется особенностями использования и характеристиками владения, а не общей надежностью.

Наблюдается диверсификация среди владельцев BEV: доля покупателей старше 40 лет выросла до 38%, а среди больших семей (от трех человек) — до 42%. Это указывает на переход от ранних последователей к массовому использованию электромобилей. Среди владельцев не-BEV также растет доля более обеспеченных покупателей (доход от 95 000 бат и выше), составившая 27%.

Среди ключевых тем качества для BEV выделяются производительность цифровых интерфейсов (рост проблем с ACEN до 28.0 PP100) и опыт зарядки (рост сообщений о медленной домашней зарядке до 6.2 PP100). Для не-BEV по-прежнему важны традиционные показатели, такие как мощность (рост «Недостаточной мощности» до 4.5 PP100). Комфорт езды и работа кондиционера остаются важными для обоих типов автомобилей.

Исследование также отметило модели с относительно низкими показателями PP100 в своих сегментах, включая Mitsubishi Triton Double Cab Plus 4x2 (133 PP100), Toyota Yaris (170 PP100), Mazda2 (169 PP100), Toyota Corolla Cross (145 PP100), Isuzu D-Max Spark 4x4 (146 PP100), Isuzu D-Max Spacecab 4x2 (156 PP100), а также Aion Hyptec HT и BYD Sealion 7 (по 152 PP100 каждый).